ACTION 08

Fastening

이미 결합된 두 바디 사이의 하중을 규정 프리로드까지 인가하는 동작

왜 필요한가

체결은 조립의 마지막 공정이면서 품질 책임이 걸린 공정이다. 전동 툴 최종 토크 전 사전 조임, 현장 조립의 나사 체결, 랙과 프레임 볼트 재조임이 여기에 해당한다.

전용 너트러너는 체결 위치가 고정된 라인에만 적용된다. 위치가 매번 변하는 다품종 조립과 현장 유지보수는 프리로드 대역을 회전 중에 찾아가며 손과 공구로 처리한다.

Skills 4

08-A맨손 체결

공구 없이 쥔 힘만으로 돌려야 하는데, 회전이 진행됨에 따라 요구되는 토크가 계속 커져 쥔 힘이 이를 따라가야 함.

맨손 체결 — 초기 상태
초기 상태체결재가 상대 바디에 진입한 채 프리로드가 걸리지 않은 상태
맨손 체결 — 종결 상태
종결 상태체결재가 맨손으로 규정 프리로드까지 조여진 상태
C_geomC_forceC_contactC_obsC_deformC_dyn
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08-B드라이버 체결TOOL

드라이버를 체결면에 수직으로 세운 채 누르며 돌려야 해, 축이 조금만 기울어도 날이 홈에서 빠져 체결부가 마모됨.

드라이버 체결 — 초기 상태
초기 상태체결재가 진입해 있고, 드라이버를 파지한 상태
드라이버 체결 — 종결 상태
종결 상태체결부 손상 없이 규정 프리로드까지 조여진 상태
C_geomC_forceC_contactC_obsC_deformC_dyn
E1E2E3E4E5

08-C육각 렌치 체결TOOL

돌리는 힘이 축에서 떨어진 손잡이 끝에 걸려 공구를 기울이므로, 홈에 낀 각도를 유지하며 돌려야 함.

육각 렌치 체결 — 초기 상태
초기 상태체결재가 진입해 있고, 육각 렌치를 파지한 상태
육각 렌치 체결 — 종결 상태
종결 상태공구 이탈 없이 규정 프리로드까지 조여진 상태
C_geomC_forceC_contactC_obsC_deformC_dyn
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08-D렌치 체결TOOL

공구가 체결재의 바깥 면만 물고 있어, 돌리는 방향이 조금만 틀어져도 면에서 미끄러져 모서리가 손상됨.

렌치 체결 — 초기 상태
초기 상태체결재가 진입해 있고, 렌치를 파지한 상태
렌치 체결 — 종결 상태
종결 상태체결재 모서리 손상 없이 규정 프리로드까지 조여진 상태
C_geomC_forceC_contactC_obsC_deformC_dyn
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